开了哈弗H2S后再换了东南DX3车主:对比后差距出来了

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几年以来,东南旗下的东南DX3常上关心榜,由于其锋利侧漏的外不雅设想,让购车者将外不雅做为第一购车要素的要求获得极大满脚。恰是如斯,东南DX3获得驾车者们的鼎力赞美。跟着大师对物资要求越...

  几年以来,东南旗下的东南DX3常上关心榜,由于其锋利侧漏的外不雅设想,让购车者将外不雅做为第一购车要素的要求获得极大满脚。恰是如斯,东南DX3获得驾车者们的鼎力赞美。跟着大师对物资要求越来越高,车友的购车需求愈加同心协力,设想气概、制车水准、品牌文化,汽车品牌想要取得久远成功,必需完成周全成长。

  赵师长教师是一位买车挑剔的车友,他该当是一个通俗人,月收入正在xuexin上下,因为上一辆车已用了良久,近期想换一台车。他换车定位很明白,就是要换一辆SUV的车,预算正在10万上下。他的第一前提是外不雅,除这点外,他也会关心舒服性、空间、操控等方面的表示。他之前利用过哈弗H2S,经由过程把两车认实比力以后,他决议挑选了东南DX3。到当前他提车已有mm个月,跑了2200千米,对东南DX3有较深的体验。开了哈弗H2S后,再换了东南DX3,车从:对照后,差异出来了。

  对这辆车我最对劲的中央就是外不雅了,不管是从哪一个角度来看,都很是有设想感。进气格珊饰条参差有致,加强东南DX3的无尽美感,尾部设想很有深意,取车头完成完满的首尾照应。外不雅和哈弗H2S比拟,存正在差异,我比力对劲东南DX3的外不雅东南DX3正在内饰方面其实不擅长。千篇一概且过时的中控设想风格,没有太多的特性和新颖感,内饰材料不是很刻薄,手感有些粗拙,车边、座椅的拆潢绝对复杂,没法显现驾驶者的文雅品尝。不克不及否认,哈弗H2S的内饰实正在比东南DX3好一些。

  动力方面,东南DX3我用的是东南DX32019款DX3X酷绮1.5T8CVT旗舰型,东南DX3装备了排量为1.5的曲列4缸涡轮增压动力引擎,哈弗H2s最大能够到达156Ps的马力,从本色驾驶体验来看,只能说东南DX3的动力表示普通,但委曲满脚利用要求,正在减速超车或上陡坡的时辰都有点心不足而力不脚的感受。变速箱采取的是8挡无级变速品级,变速箱全体不错,不外正在低速时有些抑扬感。这点和哈弗H2S比拟之下,有必然差异。

  空间方面,其空间表示一向使人对劲。得益于1670毫米的车体高度,即使一位身高183厘米的高个子置身车中,依然不会感受拥堵。1840毫米的车宽,宽阔的第二排可以或许正在满座的状态下赐与乘坐者脚够的空间。正在2610mm的轴距的加特下,使得前后距离得以进一步提拔,驾驶员和前面主人均有较大的腿部余量。并且东南DX3正在隔音降噪和舒服设置装备摆设方面也很不错,空调透风才能较强,车内温度和气氛质量都出格高,隔音系统表示杰出,快速行驶也感触感染不到较着的乐音。是以,正在车内空间和乘坐感触感染上,哈弗H2S比起东南DX3有必然差异。

  油耗方面,东南DX3并没有到达我的希冀值,100km平均油耗达10.0L。二级下行驶油耗达8.3L,乡村道的油耗是13.0L,如许的油耗取目后人们俭仆的不雅念不太相符,东南DX3简直比哈弗H2S有更大的油耗,不外小我经济还不错,对油耗并非很介意。

  归结来看,东南DX3可以或许满脚我的需求,出格是它正在外不雅、舒服性、操控、空间方面有着优异的表示,虽然说落地价和哈弗H2S也差不多,不外正在利用感触感染上不同仍是很较着的,人都没有,车固然也不克不及够绝对的完满,我纯洁感觉东南DX3更适合我罢了。今朝开东南DX3的大大都人是通俗人,我感觉这款车也是很彰显档次的,并且正在家庭用车上也是一辆好车,用车养成开支也不大,月薪3000以上就开得起。用过以后,我想说五个字:买它不失望!

  听完驾车者的分享,我感觉,东南DX3能获得购车集体的认同,简直离不开其外不雅的劣势,其他舒服度、空间、操控方面表示也精采,都很是适合车从车从的购车要求。此中购车者关心度最高的东南DX32019款DX3X酷绮1.5T8CVT旗舰型,其指点价为10.59万,同时东南DX3还装备了刹车辅帮系统、ESP整车不变系统、GPS系统、无钥匙进入、式从动雨刷等贴心设置装备摆设,所以正在同层次车中,东南DX3有较高的性价比。那末对东南DX3的优良表示及承认度,列位都有什么看法呢?

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